共振碎石化后，形成上層相對松散的碎石和下層嵌鎖咬合的塊石構(gòu)成的結(jié)構(gòu)層，咬合裂縫呈200-600角，裂而不散，解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平集豎向移位，消除了原有板塊裂縫向上反射的應力，強度和模量均高于密實狀態(tài)的級配碎石。

傳統(tǒng)的水泥路面“白改黑”工程采取的是在舊水泥混凝土路面上直接加鋪瀝青層或者挖除水泥板塊鋪設(shè)穩(wěn)定層和面層，如果舊路面處理不當，就會產(chǎn)生反射裂縫，影響新鋪面層的使用壽命，挖除的水泥板塊也會造成環(huán)境污染和資源浪費。

破碎機破碎性能大，電動機與減速機間用限距型液力偶合器聯(lián)接，避免驅(qū)動力過載，感應器過載保護，。降低啟動的阻力。按時檢查傳動帶是否松懈，及時的調(diào)緊。設(shè)備應維持良好接地裝置。

一、破碎機的an全性能操作規(guī)范

1、設(shè)備在進行運行時，要在設(shè)備完全停機后才可打開操作門；

2、破碎機完全停止后，才能清理設(shè)備內(nèi)部的異物；

3、在對破碎機設(shè)備采取檢查、檢修、維護保養(yǎng)時，斷開開關(guān)電源并掛警示標志牌；

4、配套電機的電纜線、電纜應該有維護套管，線路正常的使用；

5、電機與設(shè)備相接處，應維持三角帶保護罩完好無缺。

移動破碎機在設(shè)計時不斷進行優(yōu)化，選材綠色、工藝先進、做工嚴謹，把一些容易造成粉塵污染泄漏的節(jié)點增加其密封性，從源頭控制粉塵蔓延、噪聲震耳，從而達到環(huán)保的標準。在移動破運行時，增設(shè)脈沖除塵裝置，進行輔助的收塵處理，除塵率高達99%以上，外加相對應的防躁系統(tǒng)，多重保護，生產(chǎn)之路更順暢。在進料口、出料口、輸送帶等處，加置噴淋霧化裝置，能夠有效控制污染，環(huán)保不成問題，用戶可以放心投產(chǎn)。