基本上都與以下四點(diǎn)因素有關(guān)，分別是礦物的物理性質(zhì)和伴生物的性質(zhì)，包括礦物對(duì)金屬的磨蝕性，含土量，水分，黏塑性及抗壓強(qiáng)度等；礦石破碎機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理與否；錘頭選材和制造工藝質(zhì)量好壞；操作水平。多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機(jī)械，對(duì)舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。近年來(lái),中國(guó)公路建設(shè)速度迅猛異常,水泥路面做為高等級(jí)路面,通車?yán)锍讨鹉甏蠓妊由?。隨著時(shí)間的推移,行車荷載加大,特別是超載車輛的增加,水泥路面破碎、斷板、錯(cuò)臺(tái)、摳泥現(xiàn)象日益嚴(yán)重。

圓弧形反擊面能使料塊由反擊板反彈出來(lái)之后，在圓心區(qū)形成激烈的沖擊粉碎區(qū)，以增加物料的自由沖擊破碎效果?！∑扑闄C(jī)選型傳統(tǒng)方法主要是通過(guò)比較各種破碎機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，但缺少統(tǒng)一的比較標(biāo)準(zhǔn)、量化比較過(guò)程及其比較結(jié)果，選型結(jié)果的說(shuō)服力不強(qiáng)，其過(guò)程更多的具有個(gè)人主觀性。所謂軸承抱死，就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的，圓錐破碎機(jī)的動(dòng)錐是圓錐破碎機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，需要與組合螺栓、球面軸承相配合，并與上、下襯套相配合。油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用。

假如顎式破碎機(jī)容易發(fā)作異常振動(dòng)，請(qǐng)思索調(diào)整顎板。由于軸承磨損嚴(yán)重，能夠突破顎式破碎機(jī)底座以改換軸承。假如顎式破碎機(jī)太松或太緊，能夠改換顎式破碎機(jī)。改換更鞏固的底座，以避免相似的毛病再次發(fā)作。選擇移動(dòng)破碎機(jī)型號(hào)的時(shí)候三、模式移動(dòng)破碎機(jī)有著很多種不同的運(yùn)行模式，這些模式各有優(yōu)劣，而對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，要根據(jù)他們的具體情況來(lái)選擇不同模式的機(jī)械，例如在一些比較安靜的區(qū)域，就需要選擇安靜無(wú)聲的模式，如果是在工地上面，那么就可以選擇一些速度快一些的，聲音大一點(diǎn)也無(wú)所謂。選擇移動(dòng)破碎機(jī)型號(hào)的時(shí)候　二、大小不同型號(hào)的移動(dòng)破碎機(jī)所制造出來(lái)的石塊大小是有著很大不同的，這也是大家在采購(gòu)時(shí)需要注意的一點(diǎn)，只有選對(duì)了產(chǎn)品，做出來(lái)的石頭大小才能夠符合生產(chǎn)的需要，在這一點(diǎn)上是不能有絲毫差錯(cuò)的。