混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生斜向裂紋，并擴(kuò)展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴(kuò)展到邊界，因此不會(huì)損害路基。共振破碎機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)在于共振梁的調(diào)諧作用，其原理是激振器產(chǎn)生偏心力，通過共振梁調(diào)幅、調(diào)頻后，使得梁產(chǎn)生共振，進(jìn)而帶動(dòng)破碎錘頭產(chǎn)生高頻低幅的振動(dòng)，使得錘頭的振動(dòng)頻率達(dá)到或接近混凝土面板的固有頻率。調(diào)節(jié)振動(dòng)錘頭的工作錘頭上裝有傳感器，感應(yīng)路面的振動(dòng)反饋，由電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率，從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。

移動(dòng)破碎機(jī)，具有可移動(dòng)作業(yè)特點(diǎn)，兼有多級(jí)組合生產(chǎn)優(yōu)勢，可按照不同產(chǎn)量需求、破碎水泥塊出料類型等搭載不同的破碎設(shè)備，而且集一體化生產(chǎn)方式，從給料、破碎、篩分、運(yùn)輸?shù)染谝慌_(tái)設(shè)備上完成作業(yè)，對多種作業(yè)場地均可適應(yīng)。共振碎石化技術(shù)“白改黑”是目前常見的水泥路面改造技術(shù)，該技術(shù)對交通影響小，施工、周期短，而且可以就地再生，破碎后的路面可以直接利用，節(jié)能環(huán)保。共振碎石化技術(shù)是借助共振破碎機(jī)所產(chǎn)生的高頻低幅化的振動(dòng)能量，讓舊路面的水泥混凝土板產(chǎn)生的技術(shù)，可以將破碎后的水泥混凝土結(jié)構(gòu)看作是新路面結(jié)構(gòu)層的基層部分。

1、移動(dòng)破碎機(jī)更加環(huán)保無污染，配置了除塵降噪裝置，減少污染排放，而且節(jié)能減排，生產(chǎn)更加綠色環(huán)保，符合國家環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。2、該設(shè)備有輪胎式和履帶式兩種類型可以選擇，智能化程度非常強(qiáng)，技術(shù)人員可以遠(yuǎn)程操控其行走，面對建筑廢渣所存在的惡劣環(huán)境來說，可以輕松深入，行走快速又平穩(wěn)，不僅，還提升了安全系數(shù)。3、建筑廢渣往往存在較偏遠(yuǎn)的地方，供電不易，而移動(dòng)破碎機(jī)可以采用柴油發(fā)電，一鍵就可切換，不僅解決不方便用電的問題，還省去了不少費(fèi)用。在少電和無電的地方都可以放心使用。4、可輕松到達(dá)多種加工現(xiàn)場，轉(zhuǎn)場靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，一臺(tái)設(shè)備相當(dāng)于整條生產(chǎn)線，破碎制砂更簡單，智能化操作，一鍵啟動(dòng)，減少人力成本，搶占市場快人一步。5、節(jié)省費(fèi)用，寬履帶+全液壓燃油驅(qū)動(dòng)+遙控操作，可任意行走，進(jìn)駐生產(chǎn)區(qū)域，省去了物料轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)。